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（中央社記者吳家豪台北18日電）美系外資表示，高通可能不會下單晶圓代工廠台積電10奈米製程，最快2018年7奈米才會回歸，因此明年成長率恐令市場失望，維持台積電「中立」評等及目標價175元。
近期台灣媒體報導，美商高通可望於10奈米製程回歸擁抱台積電，但美系外資今出具研究報告表示，高通訂單最快要等到2018年的7奈米製程才會回流，因為三星可望拉高10奈米產能，明年上半年將足以因應自家Exynos處理器和高通Snapdragon 830處理器需求。
美系外資指出，台積電於2015年第4季末開始首批10奈米送樣認證，當時僅有少數一線客戶，包括蘋果、聯發科、海思等，而高通並未參與。如果高通顧慮三星良率問題而打算轉單到台積電10奈米製程，需至少一年以上時間，到時7奈米製程也將接近準備妥當的階段。
美系外資進一步分析，若三星良率無法提升導致高通須延後Snapdragon 830上市時間，聯發科將成最大贏家，可望透過明年第2季推出採用10奈米製程的HelioX30處理器挑戰高通800系列處理器，並提升毛利率，而負責代工的台積電將同步受惠，但幅度有限。
美系外資預估，在最樂觀的假設狀況，聯發科就算額外出貨2000萬顆X30處理器，也僅能挹注台積電約1%營收，相較於蘋果訂單只能算小量。
因此，美系外資認為台積電明年將受到智慧型手機成長趨緩、缺乏市占率擴張題材的影響，維持「中立」評等及目標價175元。1051018
（中央社記者韓婷婷台北12日電）台灣微脂體宣布其自行研發長效緩釋關節炎用藥TLC599已向衛生福利部食品藥物管理署 (Taiwan Food and Drug Administration)申請進入二期人體臨床試驗審查程序。
台微體表示，本二期臨床試驗預計將收三組受試者：對照組、低劑量組 (12毫克) 與高劑量組 (18毫克)，每組將收24名病患，觀察期為12週。台微體甫於今年6月底完成TLC599臨床一/二期試驗收案，預計近期內將可公佈該試驗的初步藥效結果。
TLC599的藥劑設計為讓未經包裹的藥物在得以迅速發揮藥效的同時，又可讓被包裹的藥物透過逐層崩解的技術延長藥效，讓病患關節發炎的症狀不但可以迅速得到舒緩，亦可將藥效延長至12週，並能在一年四次的注射頻率下有效地舒緩病患的疼痛與不適。
關節炎患者在病發時通常需要承受相當的痛楚，但現今的關節炎藥物由於是結晶狀，無法快速釋放藥效；有鑑於此，台微體在發展TLC599時便選擇了水溶性的類固醇藥物dexamethasone sodium phosphate作為其包裹的主成分。
此類水溶性類固醇的特性乃藥效得以即刻發揮，但卻也因此無法於患處停留，故此藥物多用於急性發炎而無法適用於慢性關節炎。台微體的TLC599一方面可讓未經包裹的藥物得以迅速發揮藥效，另一方面又可讓被包裹的藥物透過逐層崩解的技術延長藥效，讓病患關節發炎的症狀不但可以迅速得到舒緩，亦可在患處有長效緩釋的作用，達到在臨床使用上一年不超過四次的限制下仍可有效抑制疼痛的效果。
除此之外，現今用於關節炎的類固醇藥物本身會產生軟骨毒性（chondrotoxicity），造成軟骨組織當中蛋白聚糖（proteoglycan）的流失；另，由於結晶體的配方無法進行最終滅菌（terminal sterilization），因此必須添加防腐劑來延長其保存期限，而這些防腐劑則會造成軟骨細胞（chondrocyte）的死亡。
因此，現有的類固醇藥物不管是主成分本身或是添加的防腐劑皆會造成關節間軟骨組織的損傷，成為現今關節炎醫療上的阻礙。TLC599的脂質配方可以透過最終滅菌的方式來屏除使用防腐劑的需求，且非臨床試驗亦顯示即便是在注射TLC599逾三個月後，此藥物並未觀察到上述的軟骨毒性，故可延長關節惡化的時程，若能妥善控制，將有機會可延後人工關節手術的需求至65歲之後，以避免病患需經歷兩度置換關節之苦。1050912
下面附上首選一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者汪淑芬台北14日電）台鐵下午根據颱風情況，發布最新列車訊息，其中西幹線傍晚6時後只行駛到嘉義站。
台鐵最新列車行駛計劃如下：
一、南迴線（高雄-台東)：全天停。
二、東部幹線：1、花蓮-台東間下行列車預計下午5時50分起陸續恢復行駛，並加開花蓮往台東5432次全車自由席普悠瑪號。
2、實名制列車（樹林-台東)5252次及桃園市府返鄉專車（楊梅-台東）5948次正常行駛至台東。網友一致推薦
3、增開樹林往台東5436次（購買台北傍晚6時開）全車自由席太魯閣號，時刻、停靠站均同436次，之後台北往台東班次預計行駛438、440、442、448、616（跨次日）次。
4、台東往台北班次，預計行駛445、447、655次（跨次日）。
三、西部幹線（基隆-台北-潮州）：
1、北上對號列車：傍晚6時後北上列車由嘉義站始發。
2、南下對號列車：傍晚6時後南下列車行駛至嘉義站。
3、區間車:自3171次行駛至台南後，嘉義-屏東間全停駛，等風雨情形陸續恢復行駛。
4、阿里山森林鐵路今明兩天列車全面停駛。
台鐵說，自發布海上颱風警報起至解除海上颱風警報，購買颱風期間列車車票的旅客，可自乘車日起1年內，持未經使用的車票至各車站辦理退票，免收手續費。1050914
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